Финансирование программы осуществляется за счет субсидий федерального бюджета в рамках "Президентской программы повышения квалификации инженерных кадров на 2012-2014 годы" и собственных средств предприятия.

"Применение технологий управления жизненным циклом изделия способствует ускорению выхода новых продуктов на рынок, повышению производительности труда, эффективному управлению информацией на всех этапах жизненного цикла, обеспечивая переход к выпуску интегрированных систем, соответствующих мировым стандартам качества, - заявил генеральный директор холдинга "Авиационное оборудование" Максим Кузюк. - Такие технологии уже применяются на "Авиаагрегате" и сейчас активно внедряются на других предприятиях "Авиационного оборудования", в том числе на "Молнии".

"В УГАТУ наши инженеры получили навыки управления высокотехнологичным автоматизированным производством, - рассказал генеральный директор "Молнии" Евгений Распопов. - Новые знания позволят им создавать инновационные интеллектуальные системы контроля и диагностики, а также системы зажигания для перспективных авиационных двигателей как российского, так иностранного производства, например, для ПД -14 самолета МС -21".

После теоретической подготовки на базе УГАТУ специалисты "Молнии" проходят производственные стажировки на  других предприятиях, входящих в холдинг "Авиационное оборудование": УАПО (Уфимское агрегатно-производственное объединение) и УАП "Гидравлика".

Кроме того, программа повышения квалификации холдинга включает практику на зарубежных высокотехнологичных предприятиях Чехии, Германии, Франции, Белоруссии, Украины.

В прошлом году "Авиационное оборудование" также запустило новую магистерскую программу по направлению "Наукоемкие технологии и экономика инноваций" на базе Высшей школы системного инжиниринга Московского физико-технического института для подготовки инженеров-конструкторов по системной интеграции.

Сейчас холдинг активно развивает сотрудничество и с другими ведущими российскими инженерно-техническими вузами, среди которых Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика Королева, Самарский государственный технический университет, Московский государственный технический университет имени Баумана, Московский авиационный институт, Новосибирский государственный технический университет.

Уфимский государственный авиационный технический университет (УГАТУ) является крупнейшим и ведущим техническим вузом города Уфы и Республики Башкортостан. Университет включает 7 факультетов, на которых ведется подготовка по 61 специальности и 25 направлениям в областях авиационной и ракетно-космической техники, автоматики и управления, машиностроения и металлообработки, приборостроения, электронной техники, радиотехники и связи, электромеханики, электроэнергетики, прикладной математики, информационной и вычислительной техники, экономики и управления безопасности жизнедеятельности.

Московский физико-технический институт (МФТИ) является высшим учебным заведением Российской Федерации, осуществляющим подготовку специалистов высшей квалификации в различных областях современной науки и техники. МФТИ входит в число сильнейших технических вузов мира. Институт обладает богатой историей. Его основателями и сотрудниками были лауреаты Нобелевской премии П. Л. Капица, Н. Н. Семенов, Л. Д. Ландау. Среди выпускников также есть нобелевские лауреаты. Многие профессора МФТИ являются ведущими российскими учеными. Среди них более 80 академиков и членов-корреспондентов Российской академии наук.
С самого основания в Московском физико-техническом институте используется оригинальная
система подготовки специалистов, получившая широкую известность как "система Физтеха", в которой сочетаются и дополняют друг друга фундаментальное образование, инженерные дисциплины, научно-исследовательская работа студентов.

УНПП "Молния" является ведущим предприятием холдинга "Авиационное оборудование", входящего в Госкорпорацию Ростех, по разработке и производству электронных систем автоматического управления и электрических систем зажигания для силовых установок летательных аппаратов. Практически все эксплуатируемые и планируемые к поставке на вооружение ВВС РФ и других силовых структур современные самолеты (Як-130, Ан-148, Ил-76МД-90А, Бе-200) укомплектованы электронными системами управления и электрическими системами зажигания разработки и производства ОАО УНПП "Молния".

Холдинг "Авиационное оборудование" специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефть и газ, автомобилестроение, транспорт, энергетика. "Авиационное оборудование" включает в себя 35 предприятий, расположенных по всей стране – в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Ульяновске, Омске, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав Ростеха. Ключевыми партнерами и клиентами холдинга являются Объединенная авиастроительная корпорация, "Вертолеты России", Объединенная двигателестроительная корпорация, "Российские железные дороги", АВТОВАЗ, Газпром, а также авиакомпании "Аэрофлот", "Сибирь", UTair, ГТК "Россия" и др.

Государственная корпорация "Ростехнологии" (Ростех) - российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 8 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 - в гражданских отраслях промышленности. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2012 году составила 931 млрд. рублей, чистая прибыль - 38,5 млрд. рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 109 млрд. рублей.